作者:小编 日期:2025-08-08 01:40:49 点击数:
澳大利亚海事安全局(AMSA)近日发布《2025–26年国家合规计划》(National Compliance Plan 2025–26),聚焦船舶安全、船员权益与环境保护,涵盖外国籍船舶、澳籍监管船舶及国内商船三大类群体。
AMSA将在2025–26年度完成至少2,400次港口国监督(PSC)检查,并实现对95%的船旗国监督(FSC)对象进行检查。该计划结合2024年检查与事故数据,瞄准关键风险环节,开展更精准、数据驱动的执法工作。
数据显示,2024年AMSA共记录185项导致滞留的缺陷,较2023年的263项减少了29.66%;PSC滞留率也从6.3%降至5.9%。同时,FSC检查中严重缺陷数量也下降(由5起降至3起),但平均缺陷数量反升至4.96,暴露出部分澳籍船舶管理体系执行不一致的问题。
针对 2024 年数据暴露的关键风险,AMSA 制定精准应对计划,优先检查高风险船舶;
针对2024年74起严重工伤(占比 37.1%),将职业健康纳入检查核心,重点验证SMS中 risk assessment 风险评估的有效性,特别是 维修保养和货物操作等高风险环节;
2024年,AMSA共收到84起涉及引水梯的海上事故,将通过安全指南的方式加强培训,后续加强检查。
AMSA注意到,各方对MARPOL中废物管理和排放要求的认知及合规程度存在差异,尤其在污水(附则 IV)和垃圾(附则 V)方面。因此将开展基于风险的针对性检查污水和垃圾的排放情况,如发现严重违规行为,将采取执法行动,包括提起诉讼。
涉及就业协议(SEAs)、工资、工作与休息时间、休假权利、遣返及船员配备水平等方面。为此,AMSA 与公平工作监察局(FWO)启动联合检查机制,针对临时许可外国船舶,核查MLC执行情况。
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