为进一步探索适合中国汽车市场的创新营销理念和方法，推动中国汽车企业现代化营销进程，由搜狐汽车主办的搜狐汽车营销首脑风暴已经成功举办了二十二届，期间的搜狐汽车营销创新大奖评选活动获得了广泛好评。

　　为保证2026搜狐汽车营销创新大奖评选的全面、准确、客观、公正，搜狐汽车特向各厂商/公关/广告/营销服务机构征集汽车行业的经典营销方案，旨在发掘汽车行业优秀的营销传播项目，并提升中国汽车企业营销水平。

　　以下为领克汽车提交的案例，案例名称为《自在天地，不止旅行 · 领克07GT上市整合营销》。

　　在中国汽车市场，SUV与轿车长期占据主导地位，而兼具轿车驾控乐趣与SUV装载能力的旅行车，却因产品选择匮乏、定价过高、设计平庸，长期处于“叫好不叫座”的尴尬境地，市占率极低。然而，这一局面正在发生结构性变化。一方面，热门车系的旅行版在海外市场销量相比轿车拥有压倒性优势，中国车企正在抢夺欧洲人对旅行车的定义权；另一方面，中国旅行车市场销量持续崛起，随着户外露营、路亚钓鱼、长途自驾等多元化生活方式在年轻态中产家庭中迅速普及，市场对一款真正懂旅行、能撒野、有格调的高品质旅行车的需求正在从“小众情怀”走向“大众刚需”。这是一片被主流车企长期忽视的蓝海，也是领克07GT最大的市场机会。

　　领克品牌自2016年诞生以来，始终以“挑战惯例”为精神内核，是中国品牌中唯一拥有TCR世界赛场七年九冠辉煌战绩的品牌，132次登上领奖台，性能与冠军基因深深刻入品牌DNA。在赛事布局上，领克不仅拥有宁波国际赛道、成都天府国际赛道两大专业场地，更建立起中国首个从职业车手到专业玩家再到赛车爱好者的三层汽车运动文化体系。截至目前，领克LPCC性能车俱乐部会员已超6万人，累计发放超800张专业赛车执照、超3.7万名用户驾驶领克车型驰骋专业赛道。

　　2026年上半年，领克整体销量达144,215台，单月新能源销量占比首次突破80%，EM-P®家族累计销量超50万台，品牌新能源转型已初见成效。海外市场表现尤为亮眼，上半年海外销量已超2025年全年，出口同比增长216%；截至2026年6月，领克已在海外53个市场布局244家门店，在欧洲用户认知度提升至17%，连续三年登上BrandZ中国全球化品牌50强榜单，是知名度最高的中国高端品牌之一。2025年，领克共有8款车型进入保值率榜单前十，是保值率最高的中国高端汽车品牌。

　　从领克03+开启中国性能车元年，到领克09构建旗舰豪华，再到领克10家族跻身细分市场TOP4，领克始终在探索中国汽车品牌的向上之路。品牌成立十周年之际，领克需要一款集十年技术之大成、承载品牌运动灵魂的重磅车型。领克07GT应运而生，它不仅是领克的首款旅行车，更肩负着开创“运动旅行”全新品类、唤醒中国旅行车市场的历史使命。

　　品类认知从0到1：旅行车在中国市场长期小众，如何在消费者心中建立“运动旅行车”这一全新品类认知，让07GT成为该品类的代名词？

　　产品价值：如何将MRC磁流变悬架、EM-P®智能电混、全场景拓展生态等技术和配置，转化为用户能感知的“更稳、更远、更好玩”的体验？

　　品牌势能转化为市场动能：如何将TCR赛事的冠军光环和领克品牌的用户忠诚度，转化为订单量？如何让领克在新能源时代依然是“操控之王”的心智持续深入人心？

　　领克07GT的上市发布，不只是一款新车的亮相，更是“运动旅行”这个全新品类的正式登场。整个传播周期从3月持续到7月，跨越近五个月，分阶段讲好了“运动旅行”这个新概念以及领克07GT的使命：让旅行车回归驾驶，让旅行车运动起来。

　　3月，领克07GT伪装车主动对外展示车身轮廓，并提前露出激光雷达、电动拖车钩等关键细节。4月北京车展期间，07GT实车没有出现在展台，却在贵州“村GT”的山路上进行动态测试，与其在展台上摆拍，不如把时间花在用户线月，工信部公告图发布后，面对申报图引发的造型讨论，品牌顺势引导行业关注原创美学的独特性。随后四明山无伪装路试车“偶遇”曝光，“用户怎么开，领克就怎么测”的场景直接击碎疑虑，完成了口碑的顺势逆转。

　　势能期（6月）：用高频场景让产品自己说线月，传播节奏明显加快。领克07GT先做了一场沉浸式实景棚静态品鉴，从0公里、50公里到100公里，用真实的旅行场景取代标准化的棚拍。展车随后到店，让用户亲眼看到、亲手摸到碳纤维尾翼、四活塞卡钳、23扬声器哈曼卡顿这些配置。紧接着宁波国际赛道尖点试驾，媒体第一次在极限工况中体验到MRC磁流变悬架的实力，飞坡不跳、过弯不飘、紧急避险不晃，这些驾驶感受层面的东西，远比参数表上的数字更能打动人。6月29日，在成都麓湖全球首秀并开启预售同步官宣品牌进军拉力赛。发布会选在户外马场，从场地开始就把“旅行”这张名片亮了出来。

　　7月6日至12日，全国媒体动态试驾用“云端跑山线”和“湖境漫游线”两条路线并行，把产品力放在真实山路和城郊湖畔去验证。上市发布会迎来高潮，领克07GT拉力赛车登台亮相，宣布8月出征CRC中国汽车拉力锦标赛。拉力赛车让“运动旅行”的主张从产品层面拉升到了赛事战略的高度。发布会上，从品牌十年回顾到产品四好解读，整个叙事从品牌高度自然落到产品细节，层层递进。行业媒体、跨界达人、微博话题、抖音内容同步铺开，各平台在同一时段集中引爆。上市之后，行业权威媒体、跨界达人、微博热搜与抖音短视频全网联动，在发布会节点形成矩阵式轰炸，引爆品牌声量顶峰。

　　6月29日，成都麓湖，领克07GT把全球首秀暨预售发布会放在了户外的马场。场地本身就在传递信息：这是一台属于户外的车。发布会上，领克07GT公布预售价格并开启预定，时间限量版同步上市，限量1007台。更重要的是，领克在现场官宣品牌将正式进军拉力赛，07GT作为官方战车出征CRC中国汽车拉力锦标赛，成为CRC新能源混动组首个参赛品牌。领克的赛事版图从TCR场地赛延伸到拉力赛，从铺装路面延伸到泥泞、碎石、砂石。07GT是这场战略升级的主角。首秀当天，时间限量版一个多小时即告售罄，预售订单随后突破35000台。

　　7月23日上市发布会，领克07GT拉力赛车正式登台亮相。一台刚上市的旅行车，即将出征中国最高级别的拉力赛。这件事本身比任何话术都更能说明“运动旅行”是什么。

　　kaiyun优势与特点

　　旅行车用户出行经常满载，车顶行李箱塞满、车尾拖着摩托或房车，紧急避险还靠不靠得住？领克07GT联合中汽中心做了两项测试：车顶装载行李箱跑麋鹿，车尾拖挂装备跑麋鹿，都是行业首次。支撑成绩的是同级唯一的MRC磁流变悬架，这套此前出现在百万级超跑上的技术，被带到了20万级旅行车上。官方没有把这组数据只落在参数表上，而是在赛道试驾中让媒体亲自验证，结论比任何广告语都有说服力。

　　领克07GT做了一系列针对户外场景的设计，车顶行李架、原厂拖车钩、大空间后备箱、外放电、座舱螺纹接口……每一项都对应一个真实的使用场景，并天然长出了内容属性。从首秀到上市，媒体和KOC自发产出的内容覆盖了露营、钓鱼、跑山、旅拍等场景，“原来旅行车还能这么玩”成了评论区的高频评价。传播的主导权逐渐从品牌转移到用户和达人的自发内容上。

　　垂直门户核心点位集中露出，头部车评人出刊解读产品力，达人媒体陆续锁单，从专业评测到大众种草形成完整链路。微博话题矩阵、抖音持续发酵、小红书旅行场景内容沉淀同步推进，核心平台在同一时段集中引爆，让“运动旅行”这个品类概念同时进入不同圈层用户的视野。

　　公关传播裂变总曝光量15.02亿，其中邀约媒体定向传播曝光量1.5亿；发布会直播累计曝光量1.14亿，累计观看人次2,298.6万；全网热门线亿，其中微博线亿，抖音线万，汽车之家线万。

　　传播期内共计上榜27个热搜榜单：微博热搜总榜3个（TOP15、TOP38、TOP46），微博科技热搜榜3个，微博汽车热搜榜5个（含TOP1）；易车网热榜3个（含TOP1）；汽车之家热榜4个（含TOP1）；懂车帝热榜6个（含TOP1）；今日头条汽车热榜3个（含TOP1）。

　　领克07GT用近五个月的全周期传播节奏，从伪装车主动亮牌、山路真实路跑，到沉浸式实景棚静态品鉴、赛道尖点试驾，再到首秀定调与上市引爆，将“运动旅行车”从一个行业尚未验证的新概念，一步步做成了预售24天破3.5万台、上市27分钟大定破万台的真实市场答案，也让领克的运动基因，第一次以旅行车为载体被消费者认可。